汽车自动启停能关闭吗

自动启停功能的作用是为了汽车在满足汽车怠速的情况下。发动机自动熄灭不工作。当汽车需要前进时。电机系统快速启动发动机。从而减少了汽车的油耗量和汽车的尾气排放。提高了汽车的燃油经济性。

汽车自动启停能关闭。自动启停的使用时机：自动启停系统在钥匙通电的时候即默认自动开启。要关闭只需要按一下按钮就行（注意。是灯亮表示关闭）。自动启停系统在省油的同时。其舒适性会降低。起步的速度会比正常状态下慢半拍。起步瞬间多少也会有一些抖动。

自动启停技术发展史

发动机启停技术的想法早在上个世纪30年代就出现过。应用的车上就要追溯到70年代了。当时丰田在皇冠轿车上曾进行过相似技术的实用性测试。当车辆停止1.5秒后。发动机会自动断油熄火。这可以说是之后发动机自动启停技术的雏形。但直到06年左右。由于日益严苛的环境法规限制。自动启停技术才开始在汽车上慢慢普及。

1、日系

早在1970年。丰田公司已经涉足启停技术。当时尝试在丰田皇冠车上安装一种电子装置。可在汽车静止1.5秒后关闭发动机。试验结果发现在东京市繁忙的交通中。运用这种新技术可使节油率提升10%。

除了丰田汽车外。马自达汽车也开发出i-Stop系统。在静止怠速的状态下重新启动时会决定首先运作的汽缸。该汽缸的活塞会停在适当位置且汽缸内完成扫气行程。等系统判断将重新启动时。就喷射燃料快速点火燃烧。同时驱动启动马达。启动过程耗时约0.35秒。而且相当平顺。

2、德系

1980年。启停系统开始装备于大众汽车第二代Polo的量产车型上。随后。1994年第三代大众Golf、Lupo(3L车型)。以及1999年奥迪A2(3L车型)都装备有该技术。不过因售价高昂这些车型的销售不是很理想。

宝马公司将启停技术应用旗下车型多年。包括2008年后的mini系列车型。BMW一直致力于减少发动机动力的损耗。他们采用博世公司的加强型启动马达。在频繁关闭、启动的环境下比一般启动马达承受更多的启动次数。